917 PACK - RACING LEGENDS

El 917 a menudo se conoce como "el mejor auto de carreras de la historia". Es universalmente reverenciado como uno de los autos de carreras más exitosos de todos los tiempos y sin duda es el más famoso jamás construido por Porsche, lo que, dada la historia de la compañía, ya dice mucho. Debutado en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1969, se convirtió en una fuerza dominante en las pistas, sobre todo en Le Mans, cuando el Circuito de la Sarthe era la Meca que los constructores de automóviles, los equipos de carreras y los fanáticos adoraban por encima de todo, y fue el 917 el que le dio a Stuttgart su primera victoria general en la famosa carrera de 24 horas.

El 917 fue desarrollado por el ingeniero jefe Hans Mezger, pero fue Ferdinand Piëch quien presionó por un "motor potente" y, aunque presionado por el tiempo, Mezger no defraudó. El coche era rápido. Más rápido que cualquier cosa que Porsche haya probado en la pista de carreras. El motor 4.5 flat-12, basado en dos motores Porsche 2.25 flat-6, era un monstruo con una aceleración vertiginosa y capaz de alcanzar velocidades máximas muy superiores a los 300 km/h (186 mph). Desafortunadamente, el chasis y la aerodinámica no estaban a la altura y el automóvil todavía estaba, por decirlo suavemente, lejos de ser competitivo, según los informes de los conductores, mantener el 917 en la pista era una tarea similar a intentar conducir un jabalí en una pista de hielo.

Después de una dura temporada de prueba y error, finalmente lo hicieron bien. El cambio del 917K a una carrocería de cola corta elevó el manejo de un objeto contundente a un misil guiado por láser, y en las 24 Horas de Le Mans de la década de 1970, el auto #23 con adornos rojos y blancos del equipo de Salzburgo, conducido bajo la lluvia torrencial por Hans Herrmann y Richard Attwood, finalmente anotó la primera victoria general. Porsche repitió la victoria en Le Mans en 1971, estableciendo un récord de distancia total que solo se superó en 2010. Durante los años siguientes, muchas iteraciones del 917 continuaron compitiendo con éxito y sentaron las bases para una serie de corredores de resistencia que dominarían el deporte durante décadas. 

Aquí hay cuatro de sus libreas más notorias.